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發(fā)布時(shí)間：2023.03.27 新聞來(lái)源：鎮(zhèn)江久能電器設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：

   一體化點(diǎn)焊機(jī)將焊接變壓器與焊鉗制造為一體，沒(méi)有成本高、阻抗大、笨重的焊接電纜，也有叫做一體式點(diǎn)焊機(jī)或一體式焊鉗的。該類機(jī)型與分體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)比較減輕重量約70 %；借助于平衡器，焊機(jī)可在工作空間上任意移動(dòng)位置，焊機(jī)本身也可作垂直或水平任意方向360°轉(zhuǎn)動(dòng)，焊接系統(tǒng)簡(jiǎn)便輕巧，操作輕便靈活，能實(shí)現(xiàn)全位置焊接。產(chǎn)生焊接電流的焊臂及電極采用插接結(jié)構(gòu)安裝于主機(jī)上，易拆卸易更換，因此，不同形狀、不同長(zhǎng)度的焊臂及電極可在同一焊機(jī)上互換使用，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。由于焊接回路減少，焊機(jī)出力能力提高，與懸掛式點(diǎn)焊機(jī)比較，可節(jié)約電能75 % 以上，同時(shí)可減少水、氣耗量，并可簡(jiǎn)化懸掛焊機(jī)的桁架結(jié)構(gòu)，節(jié)省配套設(shè)備，例如供電站的功率以及動(dòng)力電纜、空氣開(kāi)關(guān)的額定參數(shù)均可減小，節(jié)約安裝材料和安裝工時(shí)。由于該產(chǎn)品節(jié)能顯著、性價(jià)比高，焊接電流出力大，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛；尤其是在電網(wǎng)增容困難的汽車廠擴(kuò)大產(chǎn)能工程中，一體化點(diǎn)焊機(jī)成為****產(chǎn)品。其功率參數(shù)主要為 25 kVA和 40 kVA，少部分為63 kVA。從功率參數(shù)對(duì)比也可看出一體化 點(diǎn)焊機(jī)的節(jié)能效果。      在大力提倡節(jié)能減排、綠色環(huán)保的今天和將來(lái)，一體化點(diǎn)焊機(jī)以其使用性能、操作性能、安全、職業(yè)健康、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性等方面的巨大優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此， 有理由相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)必將取代分體式焊鉗。高效節(jié)能單相交流工頻一體化點(diǎn)焊機(jī)是利用焊件通電時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部電阻熱作熱源，在對(duì)電極施加的機(jī)械壓力作用下，瞬間加熱焊件而完成焊接過(guò)程的。   一體化點(diǎn)焊機(jī)是眾多焊接工藝中無(wú)可替代的重要焊接設(shè)備。其特性是：   1．一體化點(diǎn)焊機(jī)由焊鉗、焊機(jī)變壓器、焊機(jī)控制器、水冷卻系統(tǒng)、氣動(dòng)加壓系統(tǒng)、（和懸掛裝置）等部分組成。結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，體積小、重量輕，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和很大程度上節(jié)約了能耗。   2．一體化點(diǎn)焊機(jī)的電極臂采用優(yōu)質(zhì)鉻鋯銅（CuCrZr-1），保證了焊接性能的穩(wěn)定性和焊機(jī)的使用壽命及電極臂的強(qiáng)度。   3．一體化點(diǎn)焊機(jī)創(chuàng)新后,氣路系統(tǒng)通徑大,再配以進(jìn)口氣動(dòng)元件,使焊鉗動(dòng)作快捷,提高了生產(chǎn)效率。   4．焊接時(shí)，加熱時(shí)間短，熱量集中，無(wú)電弧、無(wú)火花飛濺、無(wú)焊渣、無(wú)熔焊堆積、焊件無(wú)熱變形。加之焊機(jī)創(chuàng)新后，氣路系統(tǒng)通徑增大，因此不僅焊接生產(chǎn)率高，而且能耗低（節(jié)電72.3%），焊件外觀美，質(zhì)量好。   5．焊接是利用電阻熱與機(jī)械力的恰當(dāng)配合完成的，所以能獲得焊件焊核的高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)。  6． 由于焊接過(guò)程簡(jiǎn)單，又不需要填充材料和溶劑、也不需要保護(hù)氣體，所以成本低。  7．由于焊件焊點(diǎn)的電流密度高，溫度也高，因此通過(guò)焊機(jī)控制器精確控制通電時(shí)間后，使焊點(diǎn)得到重復(fù)性好的熔核尺寸，所以能適應(yīng)多類同種或異種金屬及鍍層鋼板的焊接。   8． 因?yàn)橐惑w化點(diǎn)焊機(jī)是通過(guò)焊機(jī)控制器改變晶閘管導(dǎo)通角來(lái)進(jìn)行熱量調(diào)節(jié)的，因而易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化，所以可與機(jī)器人匹配，進(jìn)行全自動(dòng)化焊接操作。   9．我公司自行設(shè)計(jì)了300余種不同尺寸、不同形狀的焊鉗鉗型與異型電極頭，可供客戶根據(jù)不同材料、不同厚度、不同形狀、不同工位和不同工藝要求進(jìn)行選擇。  10．焊接工藝簡(jiǎn)單，操作工人不需要進(jìn)行長(zhǎng)期培訓(xùn)，便可上崗，自如操作。   11． 一體化點(diǎn)焊機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境好，無(wú)污染，無(wú)公害，是理想的綠色焊接設(shè)備，與分體焊機(jī)相比較它對(duì)人的危害更小。   12．一體化點(diǎn)焊機(jī)配置了懸掛裝置，可在X、Y、Z三維空間作上、下、左、右、前、后任意方向的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，操作極為輕便靈活，可實(shí)現(xiàn)全位置全方向的焊接操作。   可焊接各種低碳鋼，低合金鋼、不銹鋼、鍍鋅鋼、板材及圓鋼。廣泛用于汽車、機(jī)車車輛、防盜門、箱柜、家用電器及建筑、絲網(wǎng)點(diǎn)焊等行業(yè)。  設(shè)備的先進(jìn)性及經(jīng)濟(jì)性   （1）一體化點(diǎn)焊機(jī)由于焊鉗和變壓器連接為一個(gè)整體，取消了過(guò)去分體懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的通水電纜，從而大大縮短了焊機(jī)的次極回路，減小了次極回路阻抗，使得很小的變壓器也可以與很大的分體焊機(jī)的變壓器出力相當(dāng)。從而節(jié)約了能耗降低了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的成本。   （2）由于一體化點(diǎn)焊機(jī)沒(méi)有了通水電纜，用戶在使用過(guò)程中免去對(duì)通水電纜的維護(hù)及更換，從而降低了企業(yè)的維護(hù)成本。   （3）分體焊機(jī)通水電纜的連接方式，使得工人在操作的時(shí)候有強(qiáng)大的磁場(chǎng)從人體中穿過(guò)，實(shí)驗(yàn)證明強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)人體相當(dāng)有害。一體化點(diǎn)焊機(jī)由于變壓器與焊鉗是一個(gè)整體，工人在操作時(shí)處于強(qiáng)磁場(chǎng)的邊緣，因此一體化點(diǎn)焊機(jī)對(duì)人體無(wú)害。   （4）由于一體化點(diǎn)焊機(jī)自身結(jié)構(gòu)緊奏、體積小、重量輕、對(duì)電網(wǎng)要求低，用戶在設(shè)計(jì)生產(chǎn)場(chǎng)地及車間配電時(shí)可以簡(jiǎn)化從而可以降低企業(yè)的固定投入成本。   （5）一體化點(diǎn)焊機(jī)的焊鉗接口設(shè)計(jì)便于拆卸，整機(jī)的通用性強(qiáng)，在流水線上使用時(shí)若出現(xiàn)故障維修或更換速度要快。從而縮短企業(yè)的生產(chǎn)停頓時(shí)間。前大多數(shù)汽車制造廠及相關(guān)配套鈑金件廠家選用的是懸掛式點(diǎn)焊機(jī)及分體式焊鉗，從焊接變壓器的功率參數(shù)看,約70%為160KVA的,約30%為200KVA的。原因主要有兩方面，一是新材料如鍍鋅鋼板、高強(qiáng)度鋼板、鋁合金板的應(yīng)用，迫使焊接電流要增加很多；二是考慮到懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的壽命一般都在十年以上，但焊接變壓器的內(nèi)阻會(huì)逐年增加，導(dǎo)致****出力逐年減少，所以要留有余量。而分體式焊鉗的缺點(diǎn)為焊接回路長(zhǎng)、阻抗大、功率因數(shù)低、功率損耗大；同時(shí)通水焊接電纜由于在大電流情況下頻繁扭曲使用，使通水焊接電纜成為該類焊機(jī) 的主要“耗材”。       一體化點(diǎn)焊機(jī)將焊接變壓器與焊鉗制造為一體，沒(méi)有成本高、阻抗大、笨重的焊接電纜，也有叫做一體式點(diǎn)焊機(jī)或一體式焊鉗的。該類機(jī)型與分體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)比較減輕重量約70 %；借助于平衡器，焊機(jī)可在工作空間上任意移動(dòng)位置，焊機(jī)本身也可作垂直或水平任意方向360°轉(zhuǎn)動(dòng)，焊接系統(tǒng)簡(jiǎn)便輕巧，操作輕便靈活，能實(shí)現(xiàn)全位置焊接。產(chǎn)生焊接電流的焊臂及電極采用插接結(jié)構(gòu)安裝于主機(jī)上，易拆卸易更換，因此，不同形狀、不同長(zhǎng)度的焊臂及電極可在同一焊機(jī)上互換使用，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。由于焊接回路減少，焊機(jī)出力能力提高，與懸掛式點(diǎn)焊機(jī)比較，可節(jié)約電能75 % 以上，同時(shí)可減少水、氣耗量，并可簡(jiǎn)化懸掛焊機(jī)的桁架結(jié)構(gòu)，節(jié)省配套設(shè)備，例如供電站的功率以及動(dòng)力電纜、空氣開(kāi)關(guān)的額定參數(shù)均可減小，節(jié)約安裝材料和安裝工時(shí)。由于該產(chǎn)品節(jié)能顯著、性價(jià)比高，焊接電流出力大，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛；尤其是在電網(wǎng)增容困難的汽車廠擴(kuò)大產(chǎn)能工程中，一體化點(diǎn)焊機(jī)成為****產(chǎn)品。其功率參數(shù)主要為25KVA和40KVA，少部分為63KVA。從功率參數(shù)對(duì)比也可看出一體化點(diǎn)焊 機(jī)的節(jié)能效果。      在大力提倡節(jié)能減排、綠色環(huán)保的今天和將來(lái)，一體化點(diǎn)焊機(jī)以其使用性能、操作性能、安全、職業(yè)健康、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性等方面的巨大優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此， 有理由相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)必將取代分體式焊鉗。

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